Автомобильный гудок издаёт звуки типа «бип-бип». Кроме того, японские гудки обычно низкие и резкие. Большинство европейских и американских гудков гудят, но громче. Почему? Какой динамик лучше?
Автомобильные гудки делятся на электрические и воздушные. Как правило, для больших автомобилей используются более громкие воздушные гудки, в то время как для легковых автомобилей используются электрические гудки, а электрические гудки делятся на гудки-улитки и циферблаты. Наиболее распространённые динамики чашечного типа компактны, дешевле и обеспечивают более мощное проникновение звука капающей воды. Японские и корейские автомобили более универсальны.
Сигнальный гудок, похожий на улитку, более продвинут и стоит дороже. Он создан на основе обычного гудка и имеет звуковую полость, напоминающую улитку. Его научное название — твитер/вуфер, поскольку он состоит из двух динамиков: басового и высокочастотного. Звуковой сигнал громче и насыщеннее, а предупреждающий эффект сильнее. В европейских и американских автомобилях предпочитают именно этот тип гудка.
Поскольку японские и корейские автомобили в основном являются недорогими семейными автомобилями, в целях экономии средств предпочтение отдается обычным динамикам.
Конечно, многие дорогие модели японских и корейских автомобилей также используют динамики типа «улитка», но всё же чаще встречаются обычные динамики. Что касается того, почему выбор японо-корейских автомобилей по сравнению с европейскими и американскими совершенно разный, то, помимо стоимости, важными причинами являются различия в национальных условиях, культуре и концепциях производства автомобилей.
Японцы и корейцы отличаются скромностью и непритязательностью. Кроме того, плотность населения в Японии и Южной Корее высокая, улицы относительно узкие, а расстояние между автомобилями меньше. Использование более громкого гудка-улитки увеличит уровень городского шума. Хотя звук гудка-улитки не такой громкий, как улитка-рог, он обладает большей проникающей способностью, поэтому он больше подходит для использования в городских условиях с большим количеством автомобилей.
Поскольку европейцам и американцам часто приходится ездить на большие расстояния, а скорость у них выше, а расстояние больше, в данном случае более громкий рог улитки может сыграть более предупреждающую роль.