Durante la guida quotidiana, di tanto in tanto il conducente mi fa una domanda idiota: lo stesso vale per il clacson, perch\u00e9 il clacson del tuo grosso camion \u00e8 cos\u00ec forte?<\/p>\n\n\n\n
A questo punto, sorrider\u00f2 un po': perch\u00e9 sono grande! Lungo! Quindi la potenza \u00e8 ancora maggiore! I nostri grandi camion sono fondamentalmente dei clacson ad aria compressa, e la struttura \u00e8 diversa dai normali clacson delle auto. Il suono \u00e8 naturalmente insolito!<\/p>\n\n\n\n
Principio della tromba d'aria
\nLa tromba pneumatica \u00e8 generalmente composta da quattro parti: sorgente d'aria, interruttore di controllo, segnalatore acustico e amplificatore sonoro. La sorgente d'aria \u00e8 la fonte di gas compresso, che pu\u00f2 essere una pompa pneumatica elettrica a corrente continua o la fonte d'aria del veicolo stesso. L'interruttore di controllo \u00e8 generalmente un interruttore elettromagnetico, collegato al pulsante del clacson in cabina.<\/p>\n\n\n\n
All'interno del generatore di suono \u00e8 presente una membrana sonora composta da carta, gel di silice, metallo, ecc., e il suono del flauto \u00e8 generato dalla vibrazione ad alta frequenza della membrana. L'amplificatore sonoro \u00e8 una struttura sottile e spessa, in grado di amplificare il suono e diffonderlo pi\u00f9 lontano.<\/p>\n\n\n\n
La tromba ad aria compressa sfrutta il flusso d'aria compressa per far vibrare il diaframma metallico (o la membrana in carta o silicone) e quindi espande il suono attraverso la porta dell'altoparlante, generando un effetto di allarme elevato.<\/p>\n\n\n\n
Rispetto al clacson elettrico, il suono prodotto dal clacson pneumatico \u00e8 pi\u00f9 forte e migliore, pu\u00f2 essere trasmesso a lunga distanza e pu\u00f2 dare l'effetto di avvertimento ai veicoli in lontananza.<\/p>\n\n\n\n
Classificazione della tromba ad aria compressa
\nAttualmente, esistono due tipi comuni di trombe pneumatiche: le trombe elettriche e le trombe elettriche. La tromba elettrica genera aria compressa tramite una pompa a motore a corrente continua, che poi immette nel clacson attraverso un tubo, emettendo cos\u00ec un fischio. Questa tromba pu\u00f2 essere utilizzata su motociclette e piccole auto.<\/p>\n\n\n\n
La tromba pneumatica a controllo elettrico \u00e8 composta da due o quattro o pi\u00f9 tubi. La pompa pneumatica (pompa freni o pompa pneumatica elettrica) fornita dall'auto fornisce pressione all'aria. L'interruttore del clacson comunica con l'interruttore di controllo elettrico. Flauto. Questa tromba pneumatica a controllo elettronico \u00e8 attualmente la pi\u00f9 comunemente utilizzata su camion di grandi e medie dimensioni.<\/p>\n\n\n\n
La maggior parte delle trombe pneumatiche che vediamo sono lunghe (tubolarmente). In base alla lunghezza del tubo, la tromba \u00e8 divisa in diversi livelli sonori. Pi\u00f9 lungo \u00e8 il tubo, pi\u00f9 grave \u00e8 il suono, mentre pi\u00f9 corto \u00e8 il tubo, pi\u00f9 acuto \u00e8 il suono.<\/p>\n\n\n\n
Ci sono anche alcuni veicoli in cui il clacson ad aria compressa \u00e8 a spirale, come il clacson ad aria compressa a chiocciola utilizzato sui camion Dongfeng Tianjin e Volvo. La forma e il suono del clacson ad aria compressa a chiocciola sono ovviamente diversi da quelli del clacson lungo. Questo perch\u00e9 i ravanelli e le verdure verdi hanno il loro fascino.<\/p>\n\n\n\n
Anche all'estero, le trombe pneumatiche sono una sorta di cultura dei camion. Molte persone modificano le trombe pneumatiche con suoni unici o con un aspetto personalizzato per rendere unica la propria auto.<\/p>\n\n\n\n
Troppo forte non \u00e8 necessariamente una buona cosa<\/p>\n\n\n\n
La tromba ad aria compressa \u00e8 nata per rendere pi\u00f9 forte l'allarme, ma un suono troppo forte non \u00e8 del tutto corretto. Ad esempio, nelle aree urbane e nei pressi di scuole e ospedali, suoni troppo forti possono disturbare seriamente le persone. Pertanto, l'uso delle trombe ad aria compressa \u00e8 severamente vietato in molte aree urbane.<\/p>\n\n\n\n
Molti camion utilizzano una configurazione a doppio clacson, con clacson elettrico e pneumatico contemporaneamente, e un interruttore sul cruscotto. Nelle aree urbane, \u00e8 consigliabile utilizzare clacson elettrici con suoni deboli e passare a quelli pneumatici con suono pi\u00f9 forte sulle strade aperte al traffico.<\/p>\n\n\n\n
Ricordate ai miei amici che, per il bene di tutti coloro che ci circondano, dobbiamo comunque usare l'altoparlante in modo ragionevole ~ Dopotutto, il nostro grande altoparlante \u00e8 troppo potente!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In daily driving, the driver of the car will ask me an idiot question from time to time: the same is the horn, why is the horn of your big truck so loud? At this time, I will smile a little: Because I am big! Long! So the power is even stronger! Our large trucks […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1171"}],"curies":[{"name":"parola chiave","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}