Le sifflement des voitures a toujours \u00e9t\u00e9 la principale source de bruit urbain, et la phrase \u00ab Je n'ai pas appuy\u00e9 dessus, et vous l'avouerez quand j'aurai les preuves \u00bb rendrait le klaxon moins chaotique, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation, ce qui est extr\u00eamement difficile \u00e0 g\u00e9rer ! Cependant, une \u00ab technologie noire \u00bb est r\u00e9cemment apparue, capable de d\u00e9terminer avec pr\u00e9cision que c'est vous qui avez klaxonn\u00e9 ! Klaxonner et payer 200 yuans ? Sans blague !
\nL'un des coupables du bruit urbain : le sifflet de voiture
\nEn raison de la raret\u00e9 des ressources fonci\u00e8res de la ville et de la forte densit\u00e9 de population, la plupart des terrains sont utilis\u00e9s \u00e0 des fins commerciales, les espaces verts sont rares et l'effet de r\u00e9duction du bruit est faible. Par cons\u00e9quent, face \u00e0 la forte circulation automobile, le sifflement est devenu le principal responsable du bruit urbain\u00a0!
\nVivre longtemps dans le bruit peut facilement provoquer anxi\u00e9t\u00e9, angoisse ou col\u00e8re chez le conducteur, ce qui repr\u00e9sente un danger potentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. De plus, les citadins ressentent \u00e9galement un inconfort d\u00fb au bruit des sifflets. Du point de vue de la sant\u00e9, il reste encore beaucoup \u00e0 faire pour g\u00e9rer le bruit urbain.
\nMais la question qui se pose est que le bruit caus\u00e9 par le sifflet de la voiture est tr\u00e8s difficile \u00e0 g\u00e9rer. Pourquoi ?
\nDes difficult\u00e9s de contr\u00f4le impensables : manque de preuves
\nL'exp\u00e9rience de plus de dix campagnes nationales de promotion de l'interdiction des ordonnances d'interdiction r\u00e9v\u00e8le que la question est techniquement tr\u00e8s complexe. Il est difficile d'obtenir des preuves et co\u00fbteux d'int\u00e9grer les bruits de conduite dans l'objet de la gouvernance.
\nM\u00eame si les sifflets sont source de pollution sonore, la premi\u00e8re est plus difficile \u00e0 g\u00e9rer qu'un accident de la route ! Certaines villes ont adopt\u00e9 des \u00ab arr\u00eat\u00e9s interdisant le sifflet \u00bb, mais les r\u00e9sultats ne sont pas significatifs, comme \u00ab cas o\u00f9 le sifflet peut \u00eatre entendu \u00bb, \u00ab dur\u00e9e du sifflement \u00bb et \u00ab nombre de sifflements \u00bb. Or, \u00e0 en juger par le contenu de ces guillemets, la difficult\u00e9 du contr\u00f4le est \u00e9vidente. La difficult\u00e9 de la criminalistique est \u00e9vidente !
\nIncroyable \u00ab technologie noire \u00bb : la d\u00e9tection par sonar
\nLa difficult\u00e9 de la gouvernance ne signifie pas qu'elle ne peut pas \u00eatre gouvern\u00e9e. S'appuyer sur la haute technologie pour cibler le sifflet de voiture, sinon il deviendra un moyen imm\u00e9diat, et le support technique de cette surveillance sonore provient de l'application du sonar\u00a0! La \u00ab\u00a0police \u00e9lectronique sonar\u00a0\u00bb r\u00e9sout le probl\u00e8me de la conversion des sons invisibles en images tangibles et visibles, simplifiant ainsi l'application de la loi.
\nComment fonctionne le sonar de police \u00e9lectronique\u00a0? Il commence par scanner les v\u00e9hicules en approche. D\u00e8s qu'un v\u00e9hicule siffle, il d\u00e9tecte sa position et son num\u00e9ro de plaque d'immatriculation, les enregistre sous forme d'ondes sonores et signale les v\u00e9hicules ill\u00e9gaux. Le processus ne prend qu'une seconde et vous demande si vous avez peur\u00a0!
\nLes lois et r\u00e8glements pr\u00e9voient express\u00e9ment : le paiement arbitraire d'amendes
\nL'utilisation du sonar \u00e9lectronique de police aura in\u00e9vitablement un impact consid\u00e9rable sur les comportements incivils li\u00e9s au sifflement. Si le conducteur klaxonne dans une zone interdite, l'avis d'infraction appara\u00eetra dans son SMS\u00a0! De plus, concernant les sanctions pour \u00ab\u00a0sifflement non retentissant\u00a0\u00bb, les lois et r\u00e9glementations chinoises stipulent clairement\u00a0:
\nL'article 62 (8) du R\u00e8glement d'application de la Loi sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de la R\u00e9publique populaire de Chine stipule que le klaxon est interdit dans les zones ou sections o\u00f9 il est interdit.
\nEn outre, conform\u00e9ment \u00e0 l'article 90 de la loi sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re de la R\u00e9publique populaire de Chine : les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e0 moteur qui enfreignent les lois et r\u00e8glements sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re concernant le code de la route doivent recevoir un avertissement ou une amende d'au moins 20 yuans mais d'au plus 200 yuans.
\nVoyant cela, la police \u00e9lectronique sonar + l'amende maximale de 200 yuans, oserez-vous utiliser le klaxon dans la section des klaxons interdits ?
\nLe sifflet est un langage propre \u00e0 la voiture, mais il ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9 partout, surtout en centre-ville, \u00e0 l'\u00e9cole ou dans les quartiers. Cette utilisation inconsid\u00e9r\u00e9e du klaxon a toujours \u00e9t\u00e9 critiqu\u00e9e\u00a0! Maintenant que la police \u00e9lectronique \u00e0 sonar est en ligne de mire, les mauvaises habitudes li\u00e9es \u00e0 la sir\u00e8ne seront grandement am\u00e9lior\u00e9es\u00a0! Apr\u00e8s avoir lu cet article, pensez-vous que la d\u00e9tection par sonar m\u00e9rite d'\u00eatre soutenue\u00a0? Est-il raisonnable de klaxonner et de s'exposer \u00e0 une amende de 200\u00a0yuans\u00a0? Oserez-vous klaxonner \u00e0 votre guise\u00a0? N'h\u00e9sitez pas \u00e0 partager votre avis\u00a0!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The whistle of cars has always been the main source of urban noise, and the phrase “I did n\u2019t press it, and you will admit it when I come up with the evidence” will make the horns not chaotic according to regulations, which is extremely difficult to manage! However, recently a “black technology” has arrived, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}