Selon les statistiques du Bureau chinois des communications de juin 2019, le parc automobile chinois d\u00e9passe d\u00e9sormais les 280 millions. Face \u00e0 un tel parc automobile, la pression r\u00e9glementaire sur le secteur des transports est \u00e9galement tr\u00e8s forte, et les voitures sont des objets mobiles. Cela complique la t\u00e2che des policiers, ce qui explique la fr\u00e9quence des accidents de la route. D'apr\u00e8s l'analyse des donn\u00e9es des experts, les accidents de la route en Chine pr\u00e9sentent plusieurs caract\u00e9ristiques majeures. Premi\u00e8rement, la m\u00e9connaissance du code de la route, deuxi\u00e8mement, la prolif\u00e9ration des actes d'h\u00e9ro\u00efsme, troisi\u00e8mement, les cons\u00e9quences des accidents de la route ou des catastrophes naturelles. Quatri\u00e8mement, la technologie utilis\u00e9e par le conducteur. Je pense que beaucoup savent que le klaxon sert de rappel au volant. Que signifie le fait d'appuyer plusieurs fois sur le bouton\u00a0? Peut-\u00eatre que peu de gens le savent. Je vais vous parler aujourd'hui des haut-parleurs. C'est la technologie.<\/p>\n\n\n\n
Commencez par klaxonner. Si vous appuyez simplement sur le klaxon, il faudra plus de 3 secondes avant qu'il ne fonctionne comme avertissement. C'est aussi le moyen le plus courant de rappeler aux pi\u00e9tons ou aux v\u00e9hicules circulant sur la m\u00eame route. Attention\u00a0: pour les v\u00e9hicules, au tournant de la route, en journ\u00e9e, appuyez longuement sur le klaxon pour rappeler \u00e0 votre interlocuteur de s'approcher (g\u00e9n\u00e9ralement un bip\u2026 un bip\u2026 un bip). Appuyez par intervalles jusqu'\u00e0 ce que votre interlocuteur r\u00e9ponde (g\u00e9n\u00e9ralement un clic pour savoir).<\/p>\n\n\n\n
Ensuite, appuyez deux fois sur le klaxon. Soyez attentif. Il peut s'agir d'une situation d'urgence ou d'un signal sonore plus fort. Il peut y avoir de graves facteurs de risque. Le klaxon \u00e0 deux tons est peut-\u00eatre encore branch\u00e9. Oui, bip\u2026 bip\u2026 bip, vous pouvez l'appuyer plusieurs fois. Si un pi\u00e9ton l'entend, il est important de pr\u00eater attention au sifflement du v\u00e9hicule, et m\u00eame aux freins, il est possible que vous l\u00e2chiez prise\u00a0; soyez donc tr\u00e8s vigilant.<\/p>\n\n\n\n
Troisi\u00e8mement, il y a g\u00e9n\u00e9ralement peu de klaxons de ce genre. En fait, c'est un rappel bienveillant. Par exemple, si le conducteur constate que votre porti\u00e8re est mal ferm\u00e9e et reste ouverte en plein jour, si les phares sont allum\u00e9s, si une roue est en panne d'essence, si les marchandises du camion ne sont pas bien emball\u00e9es, si le coffre est mal ferm\u00e9, etc. Il existe des facteurs dangereux. Dans ce cas, il suffit de s'arr\u00eater et de v\u00e9rifier.<\/p>\n\n\n\n
Par cons\u00e9quent, lorsque nous conduisons, outre la transmission des signaux de circulation par nos yeux, nos oreilles jouent \u00e9galement un r\u00f4le crucial. Nous avons quatre yeux sur la route, deux jours sur deux et dans toutes les directions. Lorsque nous ne pouvons pas voir certaines conditions de circulation, nous devons \u00e9couter avec nos oreilles. L'oreille des conducteurs exp\u00e9riment\u00e9s est tr\u00e8s sensible. M\u00eame sans sifflet \u00e0 l'arri\u00e8re du v\u00e9hicule, ils devineront quelques points \u00e0 notre approche. Quel est le mod\u00e8le, la vitesse et la distance\u00a0? Leurs voix \u00e9tant diff\u00e9rentes, nous devons\u2026 En r\u00e9sum\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
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According to statistics from the China Communications Bureau in June 2019, China’s car ownership has now exceeded 280 million. In the face of such a large number of cars, the regulatory pressure on the transportation sector is also very high, and cars are mobile objects. It brings difficulties to traffic police, so traffic accidents frequently […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}