Le sifflet de la voiture \u00e9met un bip et un bip. De plus, les klaxons japonais sont g\u00e9n\u00e9ralement bas et le son est aigu. La plupart des klaxons europ\u00e9ens et am\u00e9ricains \u00e9mettent un bip sourd et plus fort. Pourquoi ? Quel haut-parleur est le meilleur ?<\/p>\n\n\n\n
Tout d'abord, les klaxons de voiture se divisent en klaxons \u00e9lectriques et klaxons pneumatiques. En g\u00e9n\u00e9ral, les grosses voitures utilisent des klaxons pneumatiques plus puissants, tandis que les voitures utilisent des klaxons \u00e9lectriques. Ces derniers se divisent en klaxons escargot et klaxons bassin. Les haut-parleurs potentiom\u00e8tres les plus courants sont petits, moins chers et offrent une meilleure p\u00e9n\u00e9tration du son. Les voitures japonaises et cor\u00e9ennes sont plus polyvalentes.<\/p>\n\n\n\n
Le klaxon en forme d'escargot, qui ressemble \u00e0 un escargot, est plus sophistiqu\u00e9 et plus co\u00fbteux. Il est bas\u00e9 sur un klaxon classique et poss\u00e8de une cavit\u00e9 sonore en forme d'escargot. Son nom scientifique est \u00ab\u00a0tweeter\/woofer\u00a0\u00bb, car il est compos\u00e9 de deux haut-parleurs\u00a0: un haut-parleur de graves et un haut-parleur d'aigus. Le bip est plus fort et plus ample, et l'effet d'avertissement est plus puissant. Les voitures europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines privil\u00e9gient ce type de klaxon.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9tant donn\u00e9 que les voitures japonaises et cor\u00e9ennes sont pour la plupart des voitures familiales \u00e0 bas prix, afin de r\u00e9duire les co\u00fbts, elles pr\u00e9f\u00e8rent les haut-parleurs de bassin ordinaires.<\/p>\n\n\n\n
Bien s\u00fbr, de nombreux mod\u00e8les haut de gamme de voitures japonaises et cor\u00e9ennes utilisent \u00e9galement des haut-parleurs escargot, mais ils sont plus susceptibles d'utiliser des haut-parleurs bassin ordinaires. Quant aux diff\u00e9rences radicales entre les choix des voitures japonaises et cor\u00e9ennes et celles des voitures europ\u00e9ennes et am\u00e9ricaines, outre les raisons de co\u00fbt, les diff\u00e9rences de contextes et de cultures nationales, ainsi que les concepts de fabrication automobile, sont \u00e9galement des facteurs importants.<\/p>\n\n\n\n
Les Japonais et les Cor\u00e9ens ont une personnalit\u00e9 modeste et sans pr\u00e9tention. De plus, la densit\u00e9 de population au Japon et en Cor\u00e9e du Sud est importante, les rues sont relativement \u00e9troites et la distance entre les v\u00e9hicules plus courte. Utiliser un klaxon escargot plus puissant augmentera le bruit urbain. Bien que le son du klaxon escargot soit moins fort, il est plus p\u00e9n\u00e9trant, ce qui le rend plus adapt\u00e9 aux environnements urbains avec un nombre important de v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
Parce que les Europ\u00e9ens et les Am\u00e9ricains doivent souvent parcourir de longues distances, que la vitesse est plus rapide et la distance plus longue, dans ce cas, le klaxon d'escargot plus fort peut jouer un r\u00f4le plus alerte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The car whistle sounds a beep and a beep. In addition, Japanese car horns are mostly dip and the sound is sharp. Most European and American car horns are beeping, dull and louder. Why is that? Which speaker is better? First of all, car horns are divided into electric horns and air horns. Generally, large […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}