El silbato de los coches siempre ha sido la principal fuente de ruido urbano, y la frase "No lo puls\u00e9, y lo admitir\u00e1s cuando presente las pruebas" har\u00e1 que las bocinas no sean ca\u00f3ticas seg\u00fan las regulaciones, \u00a1lo cual es extremadamente dif\u00edcil de controlar! Sin embargo, recientemente ha llegado una "tecnolog\u00eda negra" que puede determinar con precisi\u00f3n qui\u00e9n eres t\u00fa quien toc\u00f3 la bocina. \u00bfTocar la bocina y pagar 200 yuanes? \u00a1En serio!
\nUno de los culpables del ruido urbano: el silbato del coche
\nDebido a que los recursos territoriales de la ciudad son relativamente valiosos y la alta densidad de poblaci\u00f3n, la mayor parte del terreno se destina a uso comercial, hay menos zonas verdes y la reducci\u00f3n del ruido es escasa. Por lo tanto, ante la gran cantidad de veh\u00edculos, el silbato se ha convertido en el principal responsable del ruido urbano.
\nVivir en un entorno ruidoso durante mucho tiempo puede causar f\u00e1cilmente ansiedad, angustia o enfado al conductor, lo que supone un peligro potencial para la seguridad vial. Adem\u00e1s, quienes viven en ciudades tambi\u00e9n experimentan molestias debido al ruido del silbato. Desde una perspectiva sanitaria, a\u00fan queda mucho por hacer para gestionar el ruido urbano.
\nPero la pregunta que nos planteamos es que el ruido del silbato del coche es muy dif\u00edcil de controlar. \u00bfA qu\u00e9 se debe esto?
\nDificultades de control impensables: falta de evidencia
\nSeg\u00fan la experiencia de m\u00e1s de diez campa\u00f1as nacionales de promoci\u00f3n de la "prohibici\u00f3n de \u00f3rdenes de prohibici\u00f3n", se trata de un asunto muy complejo desde el punto de vista t\u00e9cnico. Obtener pruebas es complicado y la inclusi\u00f3n de sonidos de conducci\u00f3n en el objeto de gobernanza resulta costosa.
\nAunque los silbatos provoquen contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, \u00a1la primera es m\u00e1s dif\u00edcil de controlar que un accidente de tr\u00e1fico! Algunas ciudades han prohibido el uso de silbatos, pero los resultados no son significativos, como "casos en los que se oye un silbido", "duraci\u00f3n del silbido" y "n\u00famero de silbatos". Sin embargo, con solo observar el contenido entre comillas, la dificultad de control... \u00a1la dificultad de la investigaci\u00f3n forense es evidente!
\nIncre\u00edble \u201ctecnolog\u00eda negra\u201d: detecci\u00f3n por sonar
\nLa dificultad de gobernar no significa que no se pueda gobernar. Confiar en la alta tecnolog\u00eda para controlar el silbato de un coche se convertir\u00e1 en un medio inmediato, y el soporte t\u00e9cnico para este monitoreo de sonido proviene del uso del sonar. La "polic\u00eda electr\u00f3nica por sonar" resuelve el problema de convertir el sonido invisible en im\u00e1genes tangibles y visibles, simplificando la aplicaci\u00f3n de la ley.
\n\u00bfC\u00f3mo funciona la polic\u00eda electr\u00f3nica con sonar? Primero, escanea los veh\u00edculos que se aproximan. Al o\u00edr el silbato, detecta su posici\u00f3n y la matr\u00edcula lo antes posible, la almacena y graba en im\u00e1genes de "ondas sonoras" y, finalmente, anuncia los veh\u00edculos ilegales. \u00a1Todo el proceso solo toma un segundo y te pregunta si tienes miedo!
\nLas leyes y reglamentos estipulan expresamente: el pago arbitrario de multas
\nEl uso del sistema de sonar electr\u00f3nico policial inevitablemente tendr\u00e1 un gran impacto en la conducci\u00f3n incivilizada del "silbato". Si el conductor toca la bocina en una zona donde est\u00e1 prohibido, la notificaci\u00f3n de la infracci\u00f3n aparecer\u00e1 en su mensaje de texto. Adem\u00e1s, con respecto a las sanciones por "silbato no sonoro", las leyes y regulaciones correspondientes de China tambi\u00e9n estipulan claramente:
\nEl art\u00edculo 62 (8) del Reglamento de Aplicaci\u00f3n de la Ley de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras de la Rep\u00fablica Popular China establece que se proh\u00edbe tocar la bocina en las zonas o secciones en las que est\u00e1 prohibido hacerlo.
\nAdem\u00e1s, de acuerdo con el art\u00edculo 90 de la Ley de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras de la Rep\u00fablica Popular China: Los conductores de veh\u00edculos de motor que violen las leyes y reglamentos de seguridad del tr\u00e1fico en las carreteras con respecto a las normas de tr\u00e1fico recibir\u00e1n una advertencia o una multa de no menos de 20 yuanes pero no m\u00e1s de 200 yuanes.
\nAl ver eso, la polic\u00eda electr\u00f3nica del sonar + la multa m\u00e1xima de 200 yuanes, \u00bfte atreves a usar la bocina en la secci\u00f3n de bocinas prohibida?
\nEl silbato es un lenguaje propio de los coches, pero no se puede usar en todas partes, especialmente en el centro de la ciudad, la escuela o la comunidad. \u00a1Este uso incivilizado de las bocinas siempre ha sido criticado! Ahora que la polic\u00eda electr\u00f3nica con sonares est\u00e1 en marcha, \u00a1los malos h\u00e1bitos de la sirena mejorar\u00e1n considerablemente! Despu\u00e9s de leer el art\u00edculo, \u00bfcrees que vale la pena apoyar la detecci\u00f3n por sonar? \u00bfEs razonable tocar la bocina y recibir una multa de 200 yuanes? \u00bfTe atreves a tocar la bocina a tu antojo? \u00a1Por favor, comparte tu opini\u00f3n!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The whistle of cars has always been the main source of urban noise, and the phrase “I did n\u2019t press it, and you will admit it when I come up with the evidence” will make the horns not chaotic according to regulations, which is extremely difficult to manage! However, recently a “black technology” has arrived, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1180"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1180\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1180"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}