En la conducci\u00f3n diaria, el conductor del coche me hace de vez en cuando una pregunta idiota: lo mismo ocurre con la bocina, \u00bfpor qu\u00e9 suena tan fuerte la bocina de tu gran cami\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n
En este momento, sonreir\u00e9 un poco: \u00a1Porque soy grande! \u00a1Largo! \u00a1As\u00ed que la potencia es a\u00fan mayor! Nuestros camiones grandes son b\u00e1sicamente bocinas de aire, y su estructura es diferente a la de las bocinas de los autos comunes. \u00a1El sonido es naturalmente inusual!<\/p>\n\n\n\n
Principio de la bocina de aire
\nLa bocina de aire generalmente consta de cuatro partes: fuente de aire, interruptor de control, sirena y amplificador de sonido. La fuente de aire es el gas comprimido, que puede ser una bomba de aire el\u00e9ctrica de CC o el propio veh\u00edculo. El interruptor de control es generalmente un interruptor electromagn\u00e9tico conectado al bot\u00f3n de la bocina en la cabina.<\/p>\n\n\n\n
Dentro del generador de sonido se encuentra una membrana sonora hecha de papel, gel de s\u00edlice, metal, etc., y el sonido de la flauta se genera mediante la vibraci\u00f3n de alta frecuencia de la membrana. El amplificador de sonido es una estructura delgada y gruesa que permite aumentar la intensidad del sonido y extenderlo a mayor distancia.<\/p>\n\n\n\n
La bocina de aire utiliza el flujo de aire comprimido para hacer vibrar el diafragma de metal (o pel\u00edcula de papel, diafragma de silicona) y luego expande el sonido a trav\u00e9s del puerto del altavoz, lo que genera un efecto de advertencia de alarma alta.<\/p>\n\n\n\n
En comparaci\u00f3n con la bocina el\u00e9ctrica, el sonido producido por la bocina de aire es m\u00e1s fuerte y mejor, puede transmitirse a larga distancia y puede dar un efecto de advertencia a los veh\u00edculos a distancia.<\/p>\n\n\n\n
Clasificaci\u00f3n de la bocina de aire
\nActualmente, existen dos tipos comunes de bocinas neum\u00e1ticas: las el\u00e9ctricas y las el\u00e9ctricas. La bocina el\u00e9ctrica genera aire comprimido mediante una bomba de aire con motor de CC y lo introduce en la bocina a trav\u00e9s de un tubo, emitiendo as\u00ed un silbido. Esta bocina se puede utilizar en motocicletas y coches peque\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
La bocina neum\u00e1tica de control el\u00e9ctrico se compone de dos a cuatro tubos. La bomba de aire (bomba de freno o bomba el\u00e9ctrica) del veh\u00edculo proporciona presi\u00f3n de aire. El interruptor de la bocina se comunica con el interruptor de control el\u00e9ctrico. Flauta. Esta bocina neum\u00e1tica de control electr\u00f3nico es la m\u00e1s utilizada actualmente en camiones grandes y medianos.<\/p>\n\n\n\n
La mayor\u00eda de las bocinas de aire que vemos son largas (tubulares). Seg\u00fan la longitud del tubo, se dividen en diferentes niveles de audio. Cuanto m\u00e1s largo es el tubo, m\u00e1s grave es el sonido, y cuanto m\u00e1s corto es el tubo, m\u00e1s agudo es el sonido.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n hay algunos veh\u00edculos con bocina de aire en espiral, como la de caracol utilizada en los camiones Dongfeng Tianjin y Volvo. La forma y el sonido de la bocina de caracol son obviamente diferentes a los de la bocina larga. Esto se debe a que el r\u00e1bano y las verduras tienen su propia preferencia.<\/p>\n\n\n\n
En otros pa\u00edses, las bocinas de aire tambi\u00e9n son parte de la cultura camionera. Mucha gente las modifica con tonos \u00fanicos o apariencias individuales para que su auto sea \u00fanico.<\/p>\n\n\n\n
Demasiado ruidoso no es necesariamente algo bueno<\/p>\n\n\n\n
La bocina de aire se cre\u00f3 para aumentar el volumen de la alarma, pero un volumen demasiado alto no es del todo bueno. Por ejemplo, en zonas urbanas y alrededor de escuelas y hospitales, los sonidos fuertes de la bocina pueden molestar gravemente a las personas. Por lo tanto, su uso est\u00e1 estrictamente prohibido en muchas zonas urbanas.<\/p>\n\n\n\n
Muchos camiones utilizan una configuraci\u00f3n de bocina doble, con bocina el\u00e9ctrica y de aire simult\u00e1neamente, y un bot\u00f3n de cambio en el tablero. En zonas urbanas, use bocinas el\u00e9ctricas con sonidos suaves y cambie a bocinas de aire potentes en carreteras abiertas.<\/p>\n\n\n\n
Recuerden a mis amigos que, por el bien de todos los que nos rodean, a\u00fan debemos usar el altavoz de manera razonable. Despu\u00e9s de todo, \u00a1nuestro gran altavoz es demasiado poderoso!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In daily driving, the driver of the car will ask me an idiot question from time to time: the same is the horn, why is the horn of your big truck so loud? At this time, I will smile a little: Because I am big! Long! So the power is even stronger! Our large trucks […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1171","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1171"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1171\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1171"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1171"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1171"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}