Laut einer Statistik des chinesischen Kommunikationsamts vom Juni 2019 gibt es in China mittlerweile \u00fcber 280 Millionen Autos. Angesichts dieser gro\u00dfen Zahl an Autos ist auch der Regulierungsdruck im Transportsektor sehr hoch, und Autos sind mobile Objekte. Dies stellt die Verkehrspolizei vor Schwierigkeiten, sodass es h\u00e4ufig zu Verkehrsunf\u00e4llen kommt. Einer Analyse der Daten einschl\u00e4giger Experten zufolge gibt es mehrere Hauptmerkmale von Verkehrsunf\u00e4llen in China. Das eine ist die mangelnde Kenntnis der Verkehrsregeln, das zweite ist die Verbreitung von pers\u00f6nlichem Heldentum und das dritte ist auf Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse oder Naturkatastrophen zur\u00fcckzuf\u00fchren. Das vierte ist die Technologie des Fahrers. Ich denke, viele Leute wissen, dass die Hupe eine Erinnerungsfunktion w\u00e4hrend der Fahrt hat. Was bedeutet es, wenn man sie mehrmals dr\u00fcckt? Vielleicht wissen das nur wenige Leute. Ich werde heute \u00fcber Lautsprecher sprechen. Das ist die Technologie.<\/p>\n\n\n\n
Klicken Sie zuerst auf die Hupe. Wenn Sie nur die Hupe dr\u00fccken, dauert es zun\u00e4chst mehr als 3 Sekunden, bis die Warnung wirksam wird. Dies ist auch die h\u00e4ufigste und gebr\u00e4uchlichste Methode, um Fu\u00dfg\u00e4nger oder Fahrzeuge auf derselben Stra\u00dfe zu warnen. Achtung: Bei Fahrzeugen, die tags\u00fcber an der Stra\u00dfenbiegung sind, dr\u00fccken Sie lange auf die Hupe, um die andere Partei daran zu erinnern, zu kommen. Normalerweise piept \u2026 piept \u2026 piept. Dr\u00fccken Sie in Abst\u00e4nden, bis die andere Partei reagiert. Klicken Sie normalerweise, um es zu wissen<\/p>\n\n\n\n
Zweitens: Dr\u00fccken Sie zweimal die Hupe. Seien Sie jetzt aufmerksam. Dies kann eine Notsituation sein oder eine st\u00e4rkere Warnung. Es k\u00f6nnen schwerwiegende Sicherheitsrisiken vorliegen. Diese Zweitonhupe ist m\u00f6glicherweise noch angeschlossen. Ja, piep \u2026 piep \u2026 piep, sie kann mehrmals gedr\u00fcckt werden. Wenn ein Fu\u00dfg\u00e4nger sie h\u00f6rt, ist es notwendig, auf die Fahrdynamik zu achten, und sogar die Bremsen k\u00f6nnen versagen. Seien Sie daher besonders aufmerksam<\/p>\n\n\n\n
Drittens gibt es im Allgemeinen nur wenige solcher Hupen. Tut \u2026 Tut \u2026 Tut. Tats\u00e4chlich ist dies eine freundliche Erinnerung. Wenn der Fahrer der anderen Partei beispielsweise sieht, dass Ihre T\u00fcr nicht fest geschlossen ist und tags\u00fcber die Scheinwerfer noch offen stehen, eines der R\u00e4der keinen Sprit mehr hat, die Ladung auf dem LKW nicht fest verpackt ist oder der Kofferraum nicht richtig geschlossen ist usw., liegen einige Sicherheitsrisiken vor. Zu diesem Zeitpunkt m\u00fcssen wir nur anhalten und nachsehen.<\/p>\n\n\n\n
Daher sind beim Autofahren nicht nur die Augen, die die Verkehrssignale an uns \u00fcbermitteln, sondern auch unsere Ohren sehr wichtig. Wir haben vier Augen auf der Stra\u00dfe, zwei Tage und alle Richtungen. Wenn wir bestimmte Verkehrsbedingungen nicht erkennen k\u00f6nnen, m\u00fcssen wir mit unseren Ohren lauschen. Die Ohren erfahrener Fahrer sind sehr empfindlich. Selbst wenn sie beim Ann\u00e4hern an das Heck des Autos kein Pfeifen h\u00f6ren, k\u00f6nnen sie einige Punkte erraten, wenn sie sich uns n\u00e4hern. Welches Modell, welche Geschwindigkeit und welche Entfernung ist das? Da ihre Stimmen unterschiedlich sind, m\u00fcssen wir zusammenfassen<\/p>\n\n\n\n
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According to statistics from the China Communications Bureau in June 2019, China’s car ownership has now exceeded 280 million. In the face of such a large number of cars, the regulatory pressure on the transportation sector is also very high, and cars are mobile objects. It brings difficulties to traffic police, so traffic accidents frequently […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1164\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}