{"id":1160,"date":"2019-12-16T16:53:53","date_gmt":"2019-12-16T08:53:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zehsm.com\/?p=1160"},"modified":"2019-12-16T16:53:53","modified_gmt":"2019-12-16T08:53:53","slug":"japanische-autohupen-klingen-scharf-europaische-und-amerikanische-autohupen-sind-stumpf-und-dick-welche-ist-besser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/japanese-car-horn-sounds-sharp-european-and-american-car-horns-are-dull-and-thick-which-one-is-better\/","title":{"rendered":"Japanische Autohupen klingen schrill, europ\u00e4ische und amerikanische Autohupen sind dumpf und dick. Welche ist besser?"},"content":{"rendered":"<p>Die Autohupe gibt einen Piepton und einen Piepton von sich. Dar\u00fcber hinaus sind japanische Autohupen meist abfallend und der Ton ist schrill. Die meisten europ\u00e4ischen und amerikanischen Autohupen piepen, sind dumpf und lauter. Warum ist das so? Welcher Lautsprecher ist besser?<\/p>\n\n\n\n<p>Zun\u00e4chst werden Autohupen in elektrische und pneumatische Hupen unterteilt. Gro\u00dfe Autos verwenden im Allgemeinen lautere pneumatische Hupen, w\u00e4hrend Autos elektrische Hupen verwenden. Elektrische Hupen werden in Schneckenh\u00f6rner und Beckenh\u00f6rner unterteilt. Die g\u00e4ngigsten Topflautsprecher sind klein, billiger und haben eine st\u00e4rkere Durchdringung des Tropfger\u00e4uschs. Japanische und koreanische Autos sind vielseitiger.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Schneckenhorn, das wie eine Schnecke aussieht, ist fortschrittlicher und teurer. Es basiert auf einem herk\u00f6mmlichen Horn und verf\u00fcgt \u00fcber einen Schneckenschallhohlraum. Sein wissenschaftlicher Name lautet Hocht\u00f6ner\/Tieft\u00f6ner, da es aus zwei Lautsprechern besteht: Bass und Hocht\u00f6ner. Der Piepton ist lauter und voller, und die Warnwirkung ist st\u00e4rker. Europ\u00e4ische und amerikanische Autos bevorzugen diese Art von Hupe.<\/p>\n\n\n\n<p>Da es sich bei japanischen und koreanischen Autos meist um preisg\u00fcnstige Familienautos handelt, werden aus Kostengr\u00fcnden gew\u00f6hnliche Bassreflexlautsprecher bevorzugt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich werden auch viele High-End-Modelle japanischer und koreanischer Autos Schneckenlautsprecher verwenden, aber es ist immer noch wahrscheinlicher, dass sie gew\u00f6hnliche Beckenlautsprecher verwenden. Was die v\u00f6llig unterschiedlichen Entscheidungen zwischen japanisch-koreanischen und europ\u00e4ischen und amerikanischen Autos angeht, sind neben den Kosten auch unterschiedliche nationale Bedingungen und Kulturen sowie Konzepte der Automobilherstellung wichtige Gr\u00fcnde.<\/p>\n\n\n\n<p>Japaner und Koreaner sind bescheiden und anspruchslos. Die Bev\u00f6lkerungsdichte in Japan und S\u00fcdkorea ist hoch, die Stra\u00dfen sind relativ eng und der Abstand zwischen den Fahrzeugen geringer. Ein lauteres Schneckenhorn erh\u00f6ht den L\u00e4rm in der Stadt. Obwohl der Klang eines Topfhorns nicht so laut ist wie der eines Schneckenhorns, hat es eine bessere Durchschlagskraft und eignet sich daher besser f\u00fcr den Einsatz in st\u00e4dtischen Umgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Da Europ\u00e4er und Amerikaner oft lange Strecken fahren m\u00fcssen und die Geschwindigkeit h\u00f6her und die Entfernung l\u00e4nger ist, kann in diesem Fall das lautere Schneckenhorn eine aufmerksamere Rolle spielen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The car whistle sounds a beep and a beep. In addition, Japanese car horns are mostly dip and the sound is sharp. Most European and American car horns are beeping, dull and louder. Why is that? Which speaker is better? First of all, car horns are divided into electric horns and air horns. Generally, large [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-1160","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1160"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1160\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1160"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1160"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zehsm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1160"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}