Die Autohupe gibt einen Piepton und einen Piepton von sich. Darüber hinaus sind japanische Autohupen meist abfallend und der Ton ist schrill. Die meisten europäischen und amerikanischen Autohupen piepen, sind dumpf und lauter. Warum ist das so? Welcher Lautsprecher ist besser?
Zunächst werden Autohupen in elektrische und pneumatische Hupen unterteilt. Große Autos verwenden im Allgemeinen lautere pneumatische Hupen, während Autos elektrische Hupen verwenden. Elektrische Hupen werden in Schneckenhörner und Beckenhörner unterteilt. Die gängigsten Topflautsprecher sind klein, billiger und haben eine stärkere Durchdringung des Tropfgeräuschs. Japanische und koreanische Autos sind vielseitiger.
Das Schneckenhorn, das wie eine Schnecke aussieht, ist fortschrittlicher und teurer. Es basiert auf einem herkömmlichen Horn und verfügt über einen Schneckenschallhohlraum. Sein wissenschaftlicher Name lautet Hochtöner/Tieftöner, da es aus zwei Lautsprechern besteht: Bass und Hochtöner. Der Piepton ist lauter und voller, und die Warnwirkung ist stärker. Europäische und amerikanische Autos bevorzugen diese Art von Hupe.
Da es sich bei japanischen und koreanischen Autos meist um preisgünstige Familienautos handelt, werden aus Kostengründen gewöhnliche Bassreflexlautsprecher bevorzugt.
Natürlich werden auch viele High-End-Modelle japanischer und koreanischer Autos Schneckenlautsprecher verwenden, aber es ist immer noch wahrscheinlicher, dass sie gewöhnliche Beckenlautsprecher verwenden. Was die völlig unterschiedlichen Entscheidungen zwischen japanisch-koreanischen und europäischen und amerikanischen Autos angeht, sind neben den Kosten auch unterschiedliche nationale Bedingungen und Kulturen sowie Konzepte der Automobilherstellung wichtige Gründe.
Japaner und Koreaner sind bescheiden und anspruchslos. Die Bevölkerungsdichte in Japan und Südkorea ist hoch, die Straßen sind relativ eng und der Abstand zwischen den Fahrzeugen geringer. Ein lauteres Schneckenhorn erhöht den Lärm in der Stadt. Obwohl der Klang eines Topfhorns nicht so laut ist wie der eines Schneckenhorns, hat es eine bessere Durchschlagskraft und eignet sich daher besser für den Einsatz in städtischen Umgebungen mit hohem Verkehrsaufkommen.
Da Europäer und Amerikaner oft lange Strecken fahren müssen und die Geschwindigkeit höher und die Entfernung länger ist, kann in diesem Fall das lautere Schneckenhorn eine aufmerksamere Rolle spielen.